1. Решаване на съществуващи проблеми. Системата за зареждане на Chaoji решава присъщите недостатъци в съществуващия дизайн на интерфейса на версиите за 2015 г., като толеранс приспособяване, IPXXB дизайн на безопасност, електронна надеждност на заключването и PE счупени щифтове и човешки PE проблеми. Направени са значителни подобрения в механичната безопасност, електрическата безопасност, защитата на токовия удар, противопожарната защита и дизайна на топлинната безопасност, подобряване на безопасността и надеждността на зареждането.
2. Въведете нови приложения. Системата за зареждане на Chaoji е първата, която се прилага при зареждане с висока мощност. Максималната мощност на зареждане може да бъде увеличена до 900kW, която решава дългогодишните проблеми на краткия обхват на круиз и дълго време за зареждане; В същото време той осигурява ново решение за бавно зареждане, ускорявайки развитието на ниска мощностDC зарежданеТехнология.
3. Адаптиране към бъдещото развитие. Системата за зареждане на Chaoji също така обмисля бъдещите надстройки на технологиите, включително ултра-висока адаптивност на мощността, поддръжка за V2X, криптиране на информацията, удостоверяване на сигурността и други нови технологични приложения и поддръжка за бъдещото надграждане на комуникационния интерфейс от CAN до Ethernet, осигурявайки Qianan с горната ултра-висока мощност, оставя място за надграждане.
4. Добра съвместимост, няма промени в съществуващите продукти на купчината на превозни средства. Методът на адаптер решава проблема с зареждането на нови автомобили на стари купчини, избягва проблема с трансформирането на оригиналното оборудване и индустриите и може да постигне гладки технологични подобрения.
5. Интегрирайте с международните стандарти и развитието на оловото. По време на изследователския процес наЧаоджи зарежданеСистемата, задълбоченото сътрудничество беше извършено с експерти от Япония, Германия, Холандия и други аспекти на интерфейса за зареждане на конектора, схема за управление на контрола, комуникационен протокол, решения за съвместимост напред и назад и международна стандартизация. Пълната дискусия и обмен на информация поставиха основата на решението за зареждане на Chaoji, за да се превърне в широко приет международен стандарт.
Настоящите действителни резултати от тестове на превозното средство показват, че максималният ток на зареждане на технологията за зареждане на Chaoji може да достигне 360a; В бъдеще зареждащата мощност може да достигне 900kW и може да измине 400 км само за 5 минути зареждане. Зареждането на електрически превозни средства ще стане по -удобно и по -бързо. В същото време, поради компактния дизайн и мащабируемост на Chaoji, той може да се използва при сценарии за приложения с малки и средни мощност, обхващайки полето на масовите леки автомобили, като същевременно се вземат предвид специални изисквания като тежкотоварни превозни средства и леки превозни средства, значително разширяват обхвата на приложенията си.
Време за публикация: 29-2023 ноември