Историята на развитието на зареждащите купчини Tesla

V1: Пиковата мощност на първоначалната версия е 90kW, която може да се зарежда до 50% от батерията за 20 минути и до 80% от батерията за 40 минути;

V2: Peak Power 120kW (по -късно надградена до 150kW), зарежда се до 80% за 30 минути;

V3: Официално стартиран през юни 2019 г., пиковата мощност се увеличава до 250kW и батерията може да се зарежда до 80% за 15 минути;

V4: Стартирано през април 2023 г., номиналното напрежение е 1000 волта, а номиналният ток е 615 ампера, което означава, че теоретичната обща максимална мощност е 600kW.

В сравнение с V2, V3 не само има подобрена мощност, но и има акценти в други аспекти:
1. ИзползванеТечно охлажданеТехнология, кабелите са по -тънки. Според действителните данни за измерване на AutoHome диаметърът на проводника на V3 зареждащия кабел е 23,87 мм, а този на V2 е 36,33 мм, което е 44% намаление на диаметъра.

2. Функция за загряване на батерията на маршрута. Когато потребителите използват навигация в превозното средство, за да отидат до станция за зареждане на супер, превозното средство ще загрее батерията предварително, за да гарантира, че температурата на батерията на автомобила достига най-подходящия обхват за зареждане при пристигането си в станцията за зареждане, като по този начин ще скъса средното време за зареждане с 25%.

3. Без отклонение, изключителна мощност от 250kW. За разлика от V2, V3 може да осигури мощност от 250kW, независимо дали други превозни средства се зареждат едновременно. Въпреки това, под V2, ако две превозни средства се зареждат едновременно, мощността ще бъде отклонена.

SuperCharger V4 има номинално напрежение от 1000V, номинален ток от 615A, работен температурен диапазон от -30 ° C - 50 ° C и поддържа хидроизолация на IP54. Изходната мощност е ограничена до 350kW, което означава, че обхватът на круиз се увеличава с 1400 мили в час и 115 мили за 5 минути, около общо 190 км.

Предишните поколения суперзаряди не са имали функция да показват напредъка на таксуването, тарифите или прекарването на кредитните карти. Вместостанция за зареждане. Потребителите трябва само да включат пистолета, за да таксуват, а таксата за таксуване може да бъде изчислена в приложението Tesla. Checkout се попълва автоматично.

След отваряне на зареждащи купчини към други марки, проблемите с сетълмента стават все по -изявени. Когато използвате електрическо превозно средство, което не е на Tesla, за да се зарежда в aСтанция за свръхзаряд, стъпките като изтегляне на приложението Tesla, създаване на акаунт и обвързване на кредитна карта са много тромави. Поради тази причина SuperCharger V4 е оборудван с функция за плъзгане на кредитна карта.