В Европа, самопреносимevзарядни устройстваУстройствата, които отговарят на този стандарт, могат да се използват в съответните изцяло електрически и хибридни автомобили с plug-in захранване. Тъй като такова зарядно устройство има защитни функции, като например откриване на утечки от чист постоянен ток тип A +6mA +6mA, наблюдение на заземяването на линията, ограничаване на зарядния ток и предотвратяване на токов удар, то може да сведе до минимум вероятността от опасност.
IEC 62752 Устройства за контрол и защита на кабели (IC-CPD) за зареждане на електрически пътни превозни средства в режим 2
Устройство за управление и защита в кабел за зареждане в режим 2 на електрически пътни превозни средства (IC-CPD)
IEC 62752 Устройство за управление и защита в кабел (IC-CPD) за зареждане в режим 2 на електрически пътни превозни средства, наричано по-долуIC-CPD, включва функции за контрол и безопасност.
Този стандарт е приложим за преносимо оборудване, което едновременно извършва откриване на остатъчен ток, сравняване на тази стойност на тока с оставащата работна стойност и изключване на защитната верига, когато остатъчният ток надвиши тази стойност.
Преносимото зарядно устройство IC-CPD може да се свърже към 16A контакт на домашната електроразпределителна мрежа. В повечето европейски страни обаче действителният ток, използван от този продукт, когато е свързан към домашен контакт, е ограничен до 12A. Във Франция е 10A.
В края на съответстващия домашен щепсел може да се монтира температурен сензор, който да следи температурата на щепсела. При необичайни обстоятелства веригата може да се прекъсне навреме, за да се осигури максимална защита на потребителите.
Преносимото зарядно устройство IC-CPD може също така незабавно да следи дали електрическата мрежа е правилна. Например, ако случайно липсва заземяващ проводник, което води до повреда на защитата от непряк контакт, IC-CPD ще предприеме прецизни контрамерки, за да предотврати повредата.
Основно съдържание на теста:
9.2 Описание на условията на изпитване
9.3 Тест за незаличимост на маркировката
9.4 Проверка на защитата от токов удар
9.5 Изпитване на диелектрични свойства
9.6 Изпитване за повишаване на температурата
9.7 Проверка на експлоатационните характеристики
9.8 Проверка на механичната и електрическата издръжливост
9.9 Проверка на работата на IC-CPD при условия на свръхток
9.10 Проверка на устойчивостта на механични удари и сътресения
9.11 Изпитване за устойчивост на топлина
9.12 Топло- и огнеустойчивост на изолационни материали
9.13 Проверка на самотестовете
9.14 Проверка на работата на интегралната схема CPD при загуба на захранващо напрежение
9.15 Проверка на ограниченията на неработещия ток при условия на свръхток
9.16 Проверете устойчивостта на ненужно заземяване, причинено от пренапрежения, причинени от импулсни напрежения
9.17 Проверка на надеждността
9.18 Устойчивост на стареене
9.19 Съпротивление при проследяване
9.20 Изпитвателни щифтове, снабдени с изолационни втулки
9.21 Изпитване на механична якост на неплътни щифтове на щепсела
9.22 Проверете ефекта на напрежението върху проводниците
9.23 Проверете въртящия момент, приложен от IC CPD към неподвижната втулка
9.24 Изпитване на закрепването на въжета
9.25 Изпитване на огъване на несменяем интегрален фазиран диференциал (IC CPD)
9.26 Проверка на електромагнитната съвместимост (ЕМС)
9.27 Изпитвания вместо проверка на пътеки на утечка и клирънси
9.28 Проверка на отделни електронни компоненти, използвани в непрекъснатото професионално развитие на интегрални схеми (IC CPD)
9.29 Химическо натоварване
9.30 Термични изпитвания под въздействието на слънчева радиация
9.31 Устойчивост на ултравиолетова (UV) радиация
9.32 Изпитвания на влага и солен спрей в морска и крайбрежна среда
9.33 Изпитване за влажна топлина в тропическа среда
9.34 Преминаващи превозни средства
Време на публикуване: 08 ноември 2023 г.