01.Какво е "течно охлаждане супер зареждане"?
принцип на работа:
Супер зареждането с течно охлаждане е да се настрои специален канал за циркулация на течност между кабела и пистолета за зареждане. Течната охлаждаща течност за разсейване на топлина се добавя в канала и охлаждащата течност се циркулира през захранваща помпа, за да се изведе топлината, генерирана по време на процеса на зареждане.
Частта за захранване на системата използва течно охлаждане за разсейване на топлина и няма обмен на въздух с външната среда, така че може да постигне дизайн на IP65. В същото време системата използва голям вентилатор за обем на въздуха, за да разсее топлината с нисък шум и висока екологична дружелюбност.
02. Какви са предимствата на течното охлаждане супер зареждане?
Предимства на течното охлаждане Супер зареждане:
1. По -голяма скорост на тока и бърза зареждане. Изходният ток накупчина зарежданее ограничен от зареждащия пистолет. Медният кабел вътре в зареждащия пистолет провежда електричество, а топлината, генерирана от кабела, е пропорционална на квадратната стойност на тока. Колкото по -голям е токът за зареждане, толкова по -голяма е топлината, генерирана от кабела. Трябва да бъде намален. За да се избегне прегряване, площта на напречното сечение на жицата трябва да се увеличи и разбира се, че пистолетът ще бъде по-тежък. Настоящият национален пистолет за зареждане 250A обикновено използва 80MM2 кабел. Пистолетът за зареждане е много тежък като цяло и не е лесен за огъване. Ако искате да постигнете по-голямо текущо зареждане, можете също да използвате зареждане с двойно оръжие, но това е само мярка за стоп пропаст в конкретни ситуации. Крайното решение на зареждането с висок ток може да бъде зареждането само с пистолет за зареждане с течно охлаждане.
Вътре в пистолета за зареждане с течно охлаждане има кабели и водопроводи. Кабелът на 500A с течно охлажданеЗареждащ пистолетобикновено е само 35 мм2, а топлината се отнема от потока на охлаждащата течност във водната тръба. Тъй като кабелът е тънък, пистолетът за зареждане с течно охлаждане е с 30% до 40% по-лек от конвенционален пистолет за зареждане. Пистолетът за зареждане с течно охлаждане също трябва да бъде оборудван с охлаждащ блок, който се състои от резервоар за вода, водна помпа, радиатор и вентилатор. Водната помпа задвижва охлаждащата течност, за да циркулира в пистолета, като привежда топлината на радиатора и след това я издухва от вентилатора, като по този начин постига по -голям капацитет за носене от конвенционалните естествено охладени оръдия за зареждане.
2. Кабелът на пистолета е по -лек, а оборудването за зареждане е леко.
3. По -малко топлина, бързо разсейване на топлина и висока безопасност. Пилотните тела на конвенционалните купчини за зареждане и купчини за зареждане с полу-течност се охлаждат с въздух за разсейване на топлина. Въздухът влиза в тялото на купчината от едната страна, издухва топлината на електрическите компоненти и модулите на токоизправител и се разсейва от тялото на купчината от другата страна. Въздухът ще се смесва с прах, солен спрей и водна пара и адсорбиран върху повърхността на вътрешните устройства, което води до лоша изолация на системата, лошо разсейване на топлина, ниска ефективност на зареждане и намален живот на оборудването. За конвенционалните купчини за зареждане или полу-течност за зареждане на охлаждане, разсейването на топлината и защитата са две противоречиви концепции. Ако защитата е добра, разсейването на топлината ще бъде трудно да се проектира и ако разсейването на топлината е добро, защитата ще бъде трудна за справяне.
Напълно течно охлаждащата се купчина зарежда използва модул за зареждане с течно охлаждане. Отпред и отзад на модула с течно охлаждане няма въздушни канали. Модулът разчита на охлаждащата течност, циркулираща вътре в плочата с течно охлаждане, за да обменя топлина с външния свят. Следователно, мощната част на купчината за зареждане може да бъде напълно затворена, за да се намали разсейването на топлината. Радиаторът е външен и топлината се привежда в радиатора през охлаждащата течност вътре, а външният въздух издухва топлината върху повърхността на радиатора. Модулът за зареждане с течно охлаждане и електрическите аксесоари вътре в купчината за зареждане нямат контакт с външната среда, като по този начин постигат защита на IP65 и по-висока надеждност.
4. Ниско ниво на зареждане и по -високо ниво на защита. Конвенционалните купчини за зареждане и купчини за зареждане с полу течност имат вградени модули за зареждане с въздушно охлаждане. Модулите с въздушно охлаждане са изградени с множество високи малки вентилатори, а работният шум достига повече от 65 dB. В тялото на купчината за зареждане има и охлаждащи вентилатори. В момента зареждането на купчини, използващи модули с въздушно охлаждане, когато работи при пълна мощност, шумът е основно над 70 dB. Той има малко въздействие през деня, но е много смущаващ през нощта. Следователно силният шум в станциите за зареждане е най-оплакваният проблем за операторите. Ако се оплакват, те трябва да отстранят проблема. Разходите за коригиране обаче са високи и ефектът е много ограничен. В крайна сметка те трябва да намалят мощността, за да намалят шума.
Напълно течно охлаждащата се купчина зарежда възприема архитектура на разсейване на топлината с двоен цикъл. Вътрешният модул за охлаждане на течност разчита на водна помпа, за да задвижва циркулацията на охлаждащата течност, за да разсее топлината и прехвърля топлината, генерирана от модула към радиатора на перката. Външното разсейване на топлина се постига от вентилатори с голям обем или климатици с ниска скорост. Топлината се разсейва от устройството и шумът на вентилатора с ниска скорост и голям обем на въздуха е много по -нисък от този на малкия вентилатор с по -висока скорост. Напълно течно охладените супер заредени купчини също могат да възприемат разделен дизайн на разсейване на топлина. Подобно на разделен климатик, блокът за разсейване на топлина е поставен далеч от тълпата и дори може да извърши топлообмен с басейни и фонтани, за да се постигне по -добро разсейване на топлина и по -ниски разходи. шум.
5. Нисък TCO
Цената на оборудването за зареждане на станциите за зареждане трябва да се разглежда от пълните разходи за жизнения цикъл (TCO) на купчината за зареждане. Животът на традиционните купчини за зареждане, използващи модули за зареждане с въздушно охлаждане, обикновено не надвишава 5 години, но текущият период на лизинг за операции за зареждане на станцията е 8-10 години, което означава, че оборудването за зареждане трябва да бъде заменено поне веднъж по време на експлоатационния цикъл на станцията. От друга страна, експлоатационният живот на напълно охлаждащи се зареждащи купчини е най-малко 10 години, което може да покрие целия жизнен цикъл на станцията. В същото време, в сравнение с зареждащи купчини, използващи модули с въздушно охлаждане, които изискват често отваряне на шкафа, отстраняване на прах, поддръжка и други операции, много течно охлаждане на купчини трябва да се промиват само след натрупване на прах във външния радиатор, което прави поддръжката опростена.
TCO на напълно течно охладена система за зареждане е по-нисък от тази на традиционната система за зареждане, използваща модули за зареждане с въздушно охлаждане, и с широко разпространеното масово прилагане на напълно течно охладени системи, предимството му за ефективност на разходите ще стане по-очевидно.
03. Състояние на пазара на течно охлаждане Супер зареждане
Според последните данни на Китайския алианс за таксуване, през февруари 2023 г. е имало 31 000 повече публични таксуващи купчини, отколкото през януари 2023 г., на годишна база с 54,1% през февруари. Към февруари 2023 г. членските звена в рамките на Алианса отчитат общо 1,869 милиона публични такси, включително 796 000DC зареждащи купчинии 1,072 милионаAC зареждащи купчини.
Всъщност, тъй като степента на проникване на новите енергийни превозни средства продължава да увеличава и поддържат съоръжения, като например таксите, които се развиват бързо, новата технология на супер зареждането с течно охлаждане се превърна в фокус на конкуренцията в индустрията. Много нови компании за енергийни превозни средства и компании за купчини също започнаха да провеждат технологични изследвания и разработване и оформление на презареждане.
Tesla е първата компания за автомобили в индустрията, която разгърна купчини с течно охлаждане на суперзарядни купчини на партиди. Понастоящем той е разположил над 1500 станции за свръхзареждания в Китай с общо 10 000 купчини за зареждане. Supercharger Tesla V3 приема напълно течно охладен дизайн, модул за зареждане с течно охлаждане и пистолет за зареждане с течно охлаждане. Един пистолет може да зареди до 250kW/600A, което може да увеличи обхвата на круиза с 250 километра за 15 минути. Моделът V4 е на път да бъде внедрен на партиди. Купата за зареждане също увеличава зареждащата мощност до 350kW на пистолет.
Впоследствие Porsche Taycan стартира 800V високо напрежение електрическа архитектура за първи път в света и поддържа 350kW бързо зареждане с висока мощност; Global Limited Edition на Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 има ток до 600A, напрежение до 800V и пикова мощност на зареждане от 480kW; Gac Aion V, с върхово напрежение до 1000V, ток до 600A и пикова мощност на зареждане от 480kW; Xiaopeng G9, масово произведен автомобил с 800V силиконова карбидно напрежение платформа, подходяща за ултра бързо зареждане с 480kW;
04. Каква е бъдещата тенденция на супер зареждане с течно охлаждане?
Полето за презареждане на течно охлаждане е в начален стадий, с големи потенциални и широки перспективи за развитие. Течното охлаждане е отлично решение за зареждане с висока мощност. Няма технически проблеми при проектирането и производството на зареждане с висока мощност за зареждане на купчини у дома и в чужбина. Необходимо е да се разреши връзката с кабела от захранването с висока мощност за зареждане на купчината към пистолета за зареждане.
Въпреки това, степента на проникване на високопроизводните купчини с течно зареждане в моята страна обаче все още е ниска. Това е така, защото пушките за зареждане с течно охлаждане представляват сравнително висока цена, а бързо зареждащите се купчини ще въведат на пазар на стойност стотици милиарди през 2025 г. Според обществената информация, средната цена на зареждането на купчини е около 0,4 юана/W. Изчислено е, че цената на 240kW купчина за зареждане е около 96 000 юана. Според цената на кабела за зареждане с течно охлаждане на пресконференцията на ChinaEvse, която е 20 000 юана/комплект, се оценява цената на пистолета за зареждане с течно охлаждане. Отчитайки приблизително 21% от разходите за таксуване на купчини, той става най -скъпият компонент след зареждане на модули. Очаква се, че с увеличаване на броя на новите модели за бързо зареждане на енергия, пазарното пространство за висока мощностбързо зареждащи се купчиниВ моята страна ще има приблизително 133,4 милиарда юана през 2025 г.
В бъдеще технологията за супер зареждане с течно охлаждане ще продължи да ускорява проникването.
Разработването и оформлението на технологията за презареждане с течно презареждане с висока мощност все още има дълъг път. Това изисква сътрудничество на автомобилни компании, батерии, компании за купчини и други страни. Само по този начин можем по-добре да подкрепим развитието на китайската индустрия за електрически превозни средства, като допълнително насърчаваме подреденото зареждане и V2G, спомагайки за запазването на енергията и намаляването на емисиите, нисковъглеродното и зеленото развитие и ускоряваме реализирането на стратегическата цел на „двоен въглерод“.
Време за публикация: Mar-04-2024