Колко време отнема пълното зареждане на ново енергийно електрическо превозно средство?

Колко време отнема пълното зареждане на ново енергийно електрическо превозно средство?
Има проста формула за времето за зареждане на електрически превозни средства с нова енергия:
Време за зареждане = Капацитет на батерията / Мощност на зареждане
Според тази формула можем грубо да изчислим колко време ще отнеме пълното зареждане.
В допълнение към капацитета на батерията и мощността на зареждане, които са пряко свързани с времето за зареждане, балансираното зареждане и температурата на околната среда също са общи фактори, които влияят върху времето за зареждане.

1. Капацитет на батерията
Капацитетът на батерията е един от важните показатели за измерване на производителността на новите енергийни електрически превозни средства.Просто казано, колкото по-голям е капацитетът на батерията, толкова по-голям е чисто електрическият пробег на автомобила и толкова по-дълго е необходимото време за зареждане;колкото по-малък е капацитетът на батерията, толкова по-малък е обхватът на чисто електрическия автомобил на автомобила и толкова по-кратко е необходимото време за зареждане. Капацитетът на батерията на чисто електрически превозни средства с нова енергия обикновено е между 30kWh и 100kWh.
пример:
① Капацитетът на батерията на Chery eQ1 е 35kWh, а животът на батерията е 301 километра;
② Капацитетът на батерията на версията с живот на батерията на Tesla Model X е 100kWh, а пробегът също достига 575 километра.
Капацитетът на батерията на нов енергиен хибриден автомобил е сравнително малък, обикновено между 10kWh и 20kWh, така че неговият чисто електрически пробег също е малък, обикновено от 50 километра до 100 километра.
За един и същ модел, когато теглото на превозното средство и мощността на двигателя са основно еднакви, колкото по-голям е капацитетът на батерията, толкова по-голям е обхватът на движение.

Версията BAIC New Energy EU5 R500 има живот на батерията от 416 километра и капацитет на батерията от 51kWh.Версията R600 има живот на батерията от 501 километра и капацитет на батерията от 60,2kWh.

2. Мощност на зареждане
Мощността на зареждане е друг важен показател, който определя времето за зареждане.За една и съща кола, колкото по-голяма е мощността на зареждане, толкова по-кратко е необходимото време за зареждане.Действителната мощност на зареждане на новото енергийно електрическо превозно средство има два фактора на влияние: максималната мощност на купчината за зареждане и максималната мощност на AC зареждането на електрическото превозно средство, като действителната мощност на зареждане приема по-малката от тези две стойности.
A. Максималната мощност на зареждащата купчина
Обичайните мощности на AC EV Charger са 3,5kW и 7kW, максималният ток на зареждане на 3,5kW EV Charger е 16A, а максималният ток на зареждане на 7kW EV Charger е 32A.

Б. Максимална мощност на зареждане с променлив ток на електрически превозни средства
Ограничението на максималната мощност при зареждане с променлив ток на електрически превозни средства с нова енергия се отразява главно в три аспекта.
① AC порт за зареждане
Спецификациите за AC порта за зареждане обикновено се намират на етикета на EV порта.За изцяло електрически превозни средства част от интерфейса за зареждане е 32A, така че мощността на зареждане може да достигне 7kW.Има и някои чисто електрически портове за зареждане на превозни средства с 16A, като Dongfeng Junfeng ER30, чийто максимален ток на зареждане е 16A и мощност е 3,5kW.
Поради малкия капацитет на батерията, plug-in хибридното превозно средство е оборудвано с 16A AC интерфейс за зареждане, а максималната мощност на зареждане е около 3,5kW.Малък брой модели, като BYD Tang DM100, са оборудвани с 32A AC интерфейс за зареждане, а максималната мощност на зареждане може да достигне 7kW (около 5,5kW, измерено от водачи).

② Ограничение на мощността на вграденото зарядно устройство
Когато използвате AC EV Charger за зареждане на нови енергийни електрически превозни средства, основните функции на AC EV Charger са захранване и защита.Частта, която преобразува мощността и преобразува променливия ток в постоянен ток за зареждане на батерията, е вграденото зарядно устройство.Ограничението на мощността на вграденото зарядно ще повлияе пряко на времето за зареждане.

Например, BYD Song DM използва 16A AC интерфейс за зареждане, но максималният ток на зареждане може да достигне само 13A, а мощността е ограничена до около 2,8kW~2,9kW.Основната причина е, че вграденото зарядно устройство ограничава максималния ток на зареждане до 13A, така че въпреки че купчината за зареждане от 16A се използва за зареждане, действителният ток на зареждане е 13A, а мощността е около 2,9kW.

В допълнение, от съображения за безопасност и други, някои превозни средства могат да задават ограничението на тока на зареждане чрез централното управление или мобилното ПРИЛОЖЕНИЕ.Като Tesla, ограничението на тока може да бъде зададено чрез централното управление.Когато зареждащата купчина може да осигури максимален ток от 32A, но зарядният ток е зададен на 16A, тогава тя ще се зарежда при 16A.По същество настройката на мощността определя и лимита на мощността на вграденото зарядно устройство.

За да обобщим: капацитетът на батерията на стандартната версия model3 е около 50 KWh.Тъй като вграденото зарядно устройство поддържа максимален ток на зареждане от 32 A, основният компонент, който влияе върху времето за зареждане, е купчината за зареждане с променлив ток.

3. Изравнителен заряд
Балансираното зареждане се отнася до продължаване на зареждането за определен период от време след приключване на общото зареждане и системата за управление на високоволтовия пакет батерии ще балансира всяка клетка от литиева батерия.Балансираното зареждане може да направи напрежението на всяка клетка на батерията да бъде основно еднакво, като по този начин гарантира цялостната производителност на високоволтовия пакет батерии.Средното време за зареждане на автомобила може да бъде около 2 часа.

4. Околна температура
Захранващата батерия на новото енергийно електрическо превозно средство е тройна литиева батерия или литиево-желязо-фосфатна батерия.Когато температурата е ниска, скоростта на движение на литиевите йони вътре в батерията намалява, химическата реакция се забавя и жизнеността на батерията е лоша, което ще доведе до удължено време за зареждане.Някои превозни средства ще загреят батерията до определена температура преди зареждане, което също ще удължи времето за зареждане на батерията.

Може да се види от горното, че времето за зареждане, получено от капацитета на батерията/мощността на зареждане, е основно същото като действителното време за зареждане, където мощността на зареждане е по-малката от мощността на купчината за зареждане с променлив ток и мощността на включеното -бордово зарядно.Като се има предвид равновесното зареждане и околната температура на зареждане, отклонението е основно в рамките на 2 часа.